SAFETY FIRST

Έρευνα στο Ηνωμένο Βασίλειο έδειξε πως οι πιο θυμωμένοι οδηγοί έχουν ηλικία 17-45 ετών.

Ο αυξημένος θυμός, κυρίως στους νεότερους ηλικιακά ανθρώπους, είναι ένα φαινόμενο που τείνει να λάβει ανεξέλεγκτες διαστάσεις, ιδιαίτερα μετά από την πανδημία.

Ο τομέας της οδήγησης δεν εξαιρείται, όπως αποδεικνύει πρόσφατη έρευνα στο Ηνωμένο Βασίλειο, τα αποτελέσματα της οποίας δημοσίευσε ο Οργανισμός IAM Roadsmart .

Μετά από έρευνα σε στατιστικό δείγμα άνω των 2.000 ατόμων, το 63% των οδηγών ηλικίας 17-34 ετών (Gen Z) παραδέχθηκαν πως έχουν πατήσει την κόρνα του οχήματός τους κατά τον τελευταίο χρόνο, για να εκφράσουν το θυμό τους προς άλλον χρήστη του δρόμου.

Από την άλλη, οι οδηγοί ηλικίας άνω των 70 ετών που παραδέχθηκαν τη χρήση κόρνας για τον ίδιο λόγο, περιορίζονται στο 42%, τη στιγμή που το 66% των ερωτηθέντων προβληματίζεται περισσότερο από πέρυσι, αναφορικά με την αυξανόμενη επιθετικότητα που επιδεικνύεται πίσω από το τιμόνι.

Ενδεικτικό της επιθετικής οδικής συμπεριφοράς των Βρετανών, είναι το γεγονός ότι 81% των συμμετεχόντων στην έρευνα, έχει δει άλλους οδηγούς να «κολλούν» στο πίσω μέρος του οχήματος μη τηρώντας απόσταση ασφαλείας, με το 75% αυτών να κινείται σε εθνική οδό ή δρόμο διπλής λωρίδας.

Η συγκεκριμένη ενέργεια αποτέλεσε αιτία σύγκρουσης στο 1/8 των ατυχημάτων της περσινής χρονιάς, τη στιγμή που το 83% των ερωτηθέντων τίθεται σαφέστατα υπέρ της αξιοποίησης δεδομένων από κάμερες κυκλοφορίας κάμερας για τον εντοπισμό τέτοιων περιπτώσεων.

Αξίζει να τονιστεί, πως η επιθετικότητα στο δρόμο είναι πλέον σημαντικός παράγοντας και στα θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα, αφού στατιστικά από το Τμήμα Μεταφορών της Μεγάλης Βρετανίας, δείχνουν πως το 1/10 (περίπου 145 νεκροί) των 1.454 θανάτων στους δρόμους της χώρας το 2023, σχετιζόταν με επιθετική οδική συμπεριφορά.

Συνολικά, το 31% των ερωτηθέντων παραδέχθηκε πως χρησιμοποιεί την κόρνα ώστε να πιέσει τον προπορευόμενο οδηγό να κινηθεί ταχύτερα, τη στιγμή που το 63% δηλώνει πιο ανήσυχο για την κυκλοφοριακή συμφόρηση σε σύγκριση με έναν χρόνο νωρίτερα.

Επιπλέον, τα στοιχεία του Βρετανικού Υπουργείου Μεταφορών δείχνουν ότι ο όγκος των μετακινήσεων με αυτοκίνητα είναι σε γενικές γραμμές αντίστοιχος με την εποχή προ πανδημίας, ωστόσο η χρήση οχημάτων τα Σαββατοκύριακα φαίνεται να είναι υψηλότερη. Αυτό υποδηλώνει ότι η συμφόρηση στις μετακινήσεις αναψυχής και όχι στις μετακινήσεις για εργασία, είναι αυτή που προκαλεί τη μεγαλύτερη απογοήτευση και οργή.

«Οι αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν περισσότερες προκλήσεις από ποτέ - κίνηση, λακκούβες και οδικά έργα για να αναφέρουμε μόνο μερικά, αλλά αυτό δεν αποτελεί δικαιολογία για να ξεσπάσουμε στους άλλους οδηγούς», δήλωσε ο Nicholas Lyes, Διευθυντής Πολιτικής και Προτύπων της IAM RoadSmart. «Όλοι πρέπει να μοιραζόμαστε το δρόμο και να έχουμε κατά νου ότι επιθετικές τακτικές όπως η μη διατήρηση απόστασης ασφαλείας από προπορευόμενο όχημα όχι μόνο δε θα εξοικονομήσουν χρόνο, αλλά καταστήσουν μια σύγκρουση περισσότερο πιθανή. Οι οδηγοί πρέπει να γνωρίζουν ότι μερικές φορές υπάρχουν πράγματα που δεν ελέγχονται από αυτούς. Ο καλύτερος τρόπος για να αποφύγετε τα αγχωτικά ταξίδια είναι να σχεδιάζετε τη διαδρομή σας πριν φύγετε και να έχετε αρκετό χρόνο για να φτάσετε στον προορισμό σας».

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: IAM Roadsmart

Περισσότερα Safety First

Αυτοκίνητα που επικοινωνούν μεταξύ τους;
Μπορεί ο τίτλος να περιγράφει ένα σενάριο που φαντάζει μακρινό, όμως η πραγματικότητα είναι διαφορετική... ...(περισσότερα)
Έξυπνες προειδοποιήσεις οδηγού από την Ford
Η Ford προχωρά στην αξιοποίηση του ηχοσυστήματος ενός αυτοκινήτου, με στόχο την ανίχνευση της ακριβούς θέσης πεζών ή άλλων χρηστών του δρόμου. ...(περισσότερα)
Ηνωμένο Βασίλειο: Το δυσθεώρητο κόστος των ποινών για οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ
Η οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου παραμένει αμείωτη, γεγονός που δημιουργεί πολύ αυξημένο έμμεσο κόστος στους παραβάτες. ...(περισσότερα)
20.000 οδηγοί ανιχνεύτηκαν υπό επήρεια ναρκωτικών σε Αγγλία και Ουαλία
Σύμφωνα με δημοσίευμα του BBC στη Μεγάλη Βρετανία, από τη στιγμή που άλλαξε η νομοθεσία σχετικά με την οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών ουσιών, το 2015, ο αριθμός των ανθρώπων που έχουν βρεθεί ή και...(περισσότερα)
Εκκλήσεις για μείωση του ύψους στα καπό των νέων αυτοκινήτων
Ο διεθνής ευρωπαϊκός οργανισμός T&E καλεί τους νομοθέτες να προχωρήσει σε μείωση του ύψους στα καπό των νέων αυτοκινήτων έως το 2035, προς όφελος της Οδικής Ασφάλειας. ...(περισσότερα)
Πρόστιμο 1.500 ευρώ για κάπνισμα στο αυτοκίνητο
Με νέα εγκύκλιο που εκδόθηκε από το Υπουργείο Υγείας, ο Υπουργός Ανδρέας Ξανθός ζητά να εντατικοποιηθούν οι έλεγχοι, τη στιγμή που ο αντικαπνιστικός νόμος περιλαμβάνει πρόστιμα και για όσους καπνίζουν...(περισσότερα)
Μεγάλο ποσοστό Βρετανών αποσπάται κατά την οδήγηση
Η απώλεια συγκέντρωσης λόγω κούρασης αποτελεί τον σημαντικότερο παράγοντα θανάτων από τροχαία ατυχήματα φτάνοντας στο 62%, ενώ μετά τη σχετική έρευνα που διενεργήθηκε από τη Βρετανική Exchange and Mar...(περισσότερα)
Έρευνα στις Η.Π.Α. για τη χρήση πίσω ζώνης ασφαλείας
Όπως προέκυψε από έρευνα στις Η.Π.Α., οι ενήλικες δε φορούν πάντοτε ζώνη στο πίσω κάθισμα των αυτοκινήτων.Όπως προέκυψε από έρευνα στις Η.Π.Α., οι ενήλικες δε φορούν πάντοτε ζώνη στο πίσω κάθισμα των ...(περισσότερα)
Το ανώτατο επιτρεπτό όριο αλκοόλ ανά την Ευρώπη
Μεγάλη συζήτηση γίνεται στην Ευρώπη σχετικά με τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, με την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ να αποτελεί μια από τις κύριες αιτίες τους. ...(περισσότερα)
Στην Ελβετία το βραβείο Οδικής Ασφάλειας του ETSC
Η προσπάθεια βελτίωσης της Οδικής Ασφάλειας που καταβάλλει τα τελευταία χρόνια η Ελβετία, αναγνωρίστηκε στην πράξη από το European Transport Safety Council (ETSC). ...(περισσότερα)

S5 Box