SAFETY FIRST

O νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας έχει τεθεί σε Δημόσια Διαβούλευση – Διαβάστε ποιοι είναι οι βασικοί άξονές του όσον αφορά στον τομέα των παραβιάσεων.


Όπως προκύπτει από το ρεπορτάζ σχετικά με την αξιολόγηση και τις κυρώσεις που θα προβλέπονται στον ανανεωμένο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η δημόσια διαβούλευση θα έχει διάρκεια 3 εβδομάδων.

Από εκεί και έπειτα, βασικοί πυλώνες θα είναι η βελτίωση της οδικής ασφάλειας, η ψηφιοποίηση διαδικασιών και η προσαρμογή στις νέες ανάγκες κινητικότητας.

Μια σημαντική αλλαγή έγκειται στο γεγονός ότι οι εκάστοτε ποινές (πρόστιμο, αφαίρεση άδειας οδήγησης ή βαθμοί ποινής) θα αφορούν στον οδηγό και όχι στο όχημα με το οποίο διαπιστώθηκε η παράβαση.

Αναφορικά με τις παραβάσεις, αυτές θα χωρίζονται σε όσες μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό ατύχημα (κίνηση με υπερβολική ταχύτητα, παραβίαση κόκκινου ή Stop, οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ, αντικανονικό προσπέρασμα) και σε λιγότερο επικίνδυνες (παράνομη στάθμευση, οδήγησης χωρίς τα απαιτούμενα έγγραφα)

Ακόμη, στο πλαίσιο γενικότερης ευθυγράμμισης με τους νόμους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, θα υπάρξει εστίαση στην επιβολή και είσπραξη προστίμων για παραβάσεις που πραγματοποιούν επαγγελματίες οδηγοί από άλλη χώρα εντός των συνόρων μας, με επιτόπια ολοκλήρωση της διαδικασίας στο σημείο ελέγχου και καταγραφής της παράβασης.

Επιπλέον, έμφαση θα δοθεί στη μείωση του ορίου ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές από 50 σε 30 χλμ./ώρα και στην εφαρμογή του μέτρου, αφού οι στατιστικές έχουν δείξει πως μια τέτοια ενέργεια μπορεί να αποφέρει δραστική μείωση θανάτων ή τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα σε ευάλωτους χρήστες του δρόμου, όπως πεζοί ή δικυκλιστές.

Μια σημαντική διευκρίνιση, είναι πως η προαναφερθείσα μείωση του ορίου εντός αστικών περιοχών, δεν αφορά σε μονόδρομους με δύο τουλάχιστον λωρίδες κυκλοφορίας με διαγράμμιση, ούτε σε οδούς διπλής κατεύθυνσης, καθώς σε αυτές τις περιπτώσεις το όριο θα παραμείνει 50 χλμ./ώρα.

Πέραν της μείωσης του ορίου ταχύτητας εντός αστικού ιστού, θα δοθεί περισσότερος ζωτικός χώρος σε οχήματα μικροκινητικότητας.

Τέλος, θα υπάρξει αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου, με σκοπό τη δυνατότητα περαιτέρω αξιοποίησης τεχνικών και ηλεκτρονικών μέσων για διαπίστωση παραβάσεων (κάμερες σε φανάρια, λεωφορεία), ενώ η επανάληψη παραβατικής συμπεριφοράς θα τιμωρείται ακόμη πιο αυστηρά.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Ελλάδα: 27.577 παραβάσεις σε 9 ημέρες
Οι περισσότερες παραβάσεις διαπιστώθηκαν στην Αττική, ενώ ο μεγαλύτερος αριθμός εξ αυτών αφορούσε σε παράνομη στάθμευση και κίνηση με υπερβολική ταχύτητα. ...(περισσότερα)
Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας: Οι επερχόμενες αλλαγές
Τις αλλαγές που προβλέπει το νομοσχέδιο για τον νέο ΚΟΚ, ο οποίος θα κατατεθεί στη Βουλή τις επόμενες ημέρες, ανακοίνωσε σε πρόσφατες συνεντεύξεις ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης. ...(περισσότερα)
0 αστέρια σε Crash Test
Μια είδηση που δε συνηθίζουμε να διαβάζουμε τον τελευταίο καιρό έφτασε από το Δελχί της Ινδίας, όπου αυτές τις ημέρες περνούν από Crash Test, υπό την αιγίδα του Global NCAP, αφού 5 μοντέλα που παράγον...(περισσότερα)
Μεγάλη Βρετανία: Σχεδόν τα μισά νεαρά θύματα τροχαίων δε φορούν ζώνη ασφαλείας
Πρόσφατη έρευνα στο Ηνωμένο Βασίλειο έδειξε πως το 43% των νεαρών ατόμων ηλικίας 17-29 ετών που έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα κατά τη διάρκεια των τελευταίων 5 ετών, δεν φορούσαν ζώνη ασφαλε...(περισσότερα)
701 νεκροί σε 10.740 τροχαία το 2019
Σε αντίστοιχα επίπεδα με το 2018 κινήθηκαν ο αριθμός των θανατηφόρων τροχαίων, αλλά και των θυμάτων στους δρόμους της χώρας μας κατά το 2019, δείχνοντας πως επί της ουσίας, δεν έχει υπάρξει κάποια σημ...(περισσότερα)
Γαλλία: Δίπλωμα οδήγησης στα 17 έτη
Η γαλλική κυβέρνηση ανακοίνωσε πως οι νέοι της χώρας θα μπορούν να λαμβάνουν άδεια οδήγησης από την ηλικία των 17 ετών. ...(περισσότερα)
Παρίσι: Προς αύξηση στο κόστος των θέσεων parking για SUV με φόντο την Οδική Ασφάλειας
Οι κάτοικοι του Παρισιού αναμένεται να ψηφίσουν αύξηση στο κόστος για μια θέση parking ενός SUV στην Πόλη του Φωτός, αφού μεταξύ άλλων, ο όγκος των συγκεκριμένων αυτοκινήτων προκαλεί κίνδυνο για άλλου...(περισσότερα)
Οι δοκιμές των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού από το Euro NCAP
Ο σημαντικότερος οργανισμός αξιολόγησης της ασφάλειας νέων οχημάτων στην Ευρώπη, έχει ξεκινήσει δοκιμές στα αυτόματα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, μέσα από συγκεκριμένες διαδικασίες αξιολόγησης. ...(περισσότερα)
Ευρώπη: Έκκληση για αυτονομία στη διαμόρφωση των ορίων ταχύτητας ανά περιοχή
Ένας μεγάλος αριθμός Δημάρχων και Αντιδημάρχων μεγάλων πόλεων της Ευρώπης, συνυπογράφει γράμμα-αίτημα προς τους Financial Times, μέσω του οποίου ζητά αυτονομία στη λήψη αποφάσεων, αναφορικά με τη διαμ...(περισσότερα)
Ουαλία: Μείωση ορίου ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές
Η Ουαλία γίνεται η πρώτη χώρα της Ευρώπης που ψηφίζει την μείωση του ορίου ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές, στα 20 μίλια (30 χλμ./ώρα). ...(περισσότερα)

S5 Box