Στην ετήσια συνάντηση των Υπουργών Μεταφορών των 28 χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που πραγματοποιήθηκε στα τέλη Μαρτίου στη Βαλέττα της Μάλτας, ανακοινώθηκε η κοινή πρόθεση για δράση με στόχο την περαιτέρω μείωση των θανάτων και σοβαρών τραυματισμών στους ευρωπαϊκούς δρόμους έως το 2030.

Μάλιστα, οι Υπουργοί Μεταφορών υπέγραψαν κοινή δήλωση με βάση την οποία όχι μόνο έμειναν σταθεροί στην προσπάθεια για υποδιπλασιασμό των θανάτων έως το τέλος της δεκαετίας 2010-2020, αλλά δεσμεύτηκαν για πρώτη φορά, σε σειρά ενεργειών για υποδιπλασιασμό και των σοβαρών τραυματισμών έως το 2030.
Σύμφωνα με τα στατιστικά δεδομένα, οι θάνατοι το 2016 μειώθηκαν κατά 2% το 2016, σε σύγκριση με το 2015, καθώς 25.500 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Επιπλέον, για πρώτη φορά υπήρξε υπολογισμών των σοβαρών τραυματισμών, οι οποίοι το 2016 έφτασαν στους 135.000 ανθρώπους. Αν και φυσικά το πρωταρχικό πρόβλημα από τα τροχαία ατυχήματα είναι οι ανθρώπινες ζωές, αξίζει να αναφέρουμε ότι, σύμφωνα με την κοινή δήλωση των Υπουργών Μεταφορών, το κόστος των θανάτων σε ετήσια βάση ξεπερνά τα 50 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ αν συνυπολογίσουμε και τους σοβαρούς τραυματισμούς, τότε ξεπερνά τα 100 δισεκατομμύρια.

Ο Εκτελεστικός Διευθυντής του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφαλών Μεταφορών (ETSC) Antonio Avenoso, που ήταν παρών στο Συνέδριο δήλωσε: "Καλωσορίζουμε με θέρμη την πρωτοβουλία των Υπουργών Μεταφορών για μακροπρόθεσμη στρατηγική στόχευση αναφορικά με τη μείωση των θανάτων και, για πρώτη φορά, των σοβαρών τραυματισμών στους δρόμους της Ευρώπης. Όμως, απαιτείται άμεση δράση καθώς οι ελάχιστες προδιαγραφές ασφαλείας των αυτοκινήτων δεν έχουν βελτιωθεί από το 2009 και κάθε ημέρα καθυστέρησης, οδηγεί σε περισσότερους θανάτους και σοβαρούς τραυματισμούς στους δρόμους μας. Αν η Ευρωπαϊκή Ένωση και οι Κράτη-Μέλη εννοούν πραγματικά ότι θέλουν να δώσουν ένα τέλος στους 500 θανάτους που συντελούνται κάθε εβδομάδα στους Ευρωπαϊκούς δρόμους, πρέπει να δράσουν τώρα".

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ