SAFETY FIRST

Στην ετήσια συνάντηση των Υπουργών Μεταφορών των 28 χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που πραγματοποιήθηκε στα τέλη Μαρτίου στη Βαλέττα της Μάλτας, ανακοινώθηκε η κοινή πρόθεση για δράση με στόχο την περαιτέρω μείωση των θανάτων και σοβαρών τραυματισμών στους ευρωπαϊκούς δρόμους έως το 2030.


Μάλιστα, οι Υπουργοί Μεταφορών υπέγραψαν κοινή δήλωση με βάση την οποία όχι μόνο έμειναν σταθεροί στην προσπάθεια για υποδιπλασιασμό των θανάτων έως το τέλος της δεκαετίας 2010-2020, αλλά δεσμεύτηκαν για πρώτη φορά, σε σειρά ενεργειών για υποδιπλασιασμό και των σοβαρών τραυματισμών έως το 2030.
Σύμφωνα με τα στατιστικά δεδομένα, οι θάνατοι το 2016 μειώθηκαν κατά 2% το 2016, σε σύγκριση με το 2015, καθώς 25.500 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Επιπλέον, για πρώτη φορά υπήρξε υπολογισμών των σοβαρών τραυματισμών, οι οποίοι το 2016 έφτασαν στους 135.000 ανθρώπους. Αν και φυσικά το πρωταρχικό πρόβλημα από τα τροχαία ατυχήματα είναι οι ανθρώπινες ζωές, αξίζει να αναφέρουμε ότι, σύμφωνα με την κοινή δήλωση των Υπουργών Μεταφορών, το κόστος των θανάτων σε ετήσια βάση ξεπερνά τα 50 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ αν συνυπολογίσουμε και τους σοβαρούς τραυματισμούς, τότε ξεπερνά τα 100 δισεκατομμύρια.

Ο Εκτελεστικός Διευθυντής του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφαλών Μεταφορών (ETSC) Antonio Avenoso, που ήταν παρών στο Συνέδριο δήλωσε: "Καλωσορίζουμε με θέρμη την πρωτοβουλία των Υπουργών Μεταφορών για μακροπρόθεσμη στρατηγική στόχευση αναφορικά με τη μείωση των θανάτων και, για πρώτη φορά, των σοβαρών τραυματισμών στους δρόμους της Ευρώπης. Όμως, απαιτείται άμεση δράση καθώς οι ελάχιστες προδιαγραφές ασφαλείας των αυτοκινήτων δεν έχουν βελτιωθεί από το 2009 και κάθε ημέρα καθυστέρησης, οδηγεί σε περισσότερους θανάτους και σοβαρούς τραυματισμούς στους δρόμους μας. Αν η Ευρωπαϊκή Ένωση και οι Κράτη-Μέλη εννοούν πραγματικά ότι θέλουν να δώσουν ένα τέλος στους 500 θανάτους που συντελούνται κάθε εβδομάδα στους Ευρωπαϊκούς δρόμους, πρέπει να δράσουν τώρα".

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Σεμινάριο Οδικής Συμπεριφοράς στη Θεσσαλονίκη
Η Coral Shell Licensee και η Σχολή Ασφαλούς Οδήγησης «Ιαβέρης» διοργανώνουν από κοινού ένα δωρεάν σεμινάριο οδικής συμπεριφοράς με ομιλητή τον Κωνσταντίνο «Ιαβέρη» Μαρκουΐζο, την Τετάρτη 11 Δεκεμβρίου...(περισσότερα)
Ετοιμάζοντας το Χριστουγεννιάτικο ταξίδι
Οι γιορτινές ημέρες πλησιάζουν και είναι η κατάλληλη στιγμή να θυμηθούμε ορισμένες βασικές ενέργειες που πρέπει να κάνουν όσοι σκοπεύουν να πραγματοποιήσουν μικρότερης ή μεγαλύτερης απόστασης, ταξίδια...(περισσότερα)
5 συμβουλές για πιο δροσερές μετακινήσεις
Το καλοκαίρι είναι η περίοδος κατά την οποία πραγματοποιούμε πολλές μετακινήσεις, με την αυξημένη θερμοκρασία να είναι ένας παράγοντας που δεν πρέπει να υποτιμήσουμε. ...(περισσότερα)
Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας: Οι επερχόμενες αλλαγές
Τις αλλαγές που προβλέπει το νομοσχέδιο για τον νέο ΚΟΚ, ο οποίος θα κατατεθεί στη Βουλή τις επόμενες ημέρες, ανακοίνωσε σε πρόσφατες συνεντεύξεις ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης. ...(περισσότερα)
Βράβευση για τη συμβολή μας στη γνώση του κοινού για την ασφαλή οδήγηση
Η Σχολή Οδικής Συμπεριφοράς «Ιαβέρης» έλαβε το ειδικό βραβείο «Specialty Driving Academy of the Year» στην κατηγορία των αυτοκινητικών βραβείων του θεσμού Golden Awards. ...(περισσότερα)
Πώς σχετίζεται η τηλεργασία με τα τροχαία ατυχήματα;
Μπορεί εκ πρώτης όψεως να μη φαντάζουν σχετικές μεταξύ τους, όμως έρευνα στο Βέλγιο καταδεικνύει πως η αύξηση της τηλεργασίας μπορεί να οδηγήσει σε μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. ...(περισσότερα)
Ολλανδία: Αύξηση 25% στους θανάτους από τροχαία ατυχήματα
Οι απώλειες από τροχαία ατυχήματα δεν είναι μόνο ελληνικό φαινόμενο, όπως πιστοποιεί η αύξηση των θανάτων στους Ολλανδικούς δρόμους. ...(περισσότερα)
FIA Action for Road Safety: 10 κανόνες
Η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου έχει παρουσιάσει 10 Χρυσούς Κανόνες Οδικής Συμπεριφοράς, στο πλαίσιο της εκστρατείας της με τίτλο "FIA Action for Road Safety". ...(περισσότερα)
Μέχρι 82 ετών στοχεύουν να οδηγούν οι Βρετανοί
Πρόσφατη έρευνα στο Ηνωμένο Βασίλειο, έδειξε πως οδηγοί ηλικίας άνω των 60 ετών, δε σκοπεύουν να παραδώσουν την άδεια οδήγησής τους πριν συμπληρώσουν 82 χρόνια ζωής. ...(περισσότερα)
Euro NCAP: Η επιλογή αυτοκινήτων
Ένα σύνηθες ερώτημα που τίθεται σχετικά με τη διαδικασία των Crash Tests που διενεργούνται από το Euro NCAP, είναι ο τρόπος με τον οποίο επιλέγονται τα αυτοκίνητα. ...(περισσότερα)

S5 Box