SAFETY FIRST

Η Ελληνική Αστυνομία δημοσίευσε πρόσφατα τα στατιστικά στοιχεία της Τροχαίας, αναφορικά με τα τροχαία ατυχήματα που συνέβησαν στους ελληνικούς δρόμους τη χρονιά που μας πέρασε.

SafetyFirst Troxaia2017 Pathontes

Για ακόμη μια χρονιά, οι αριθμοί δεν είναι με το μέρος μας, καθώς ο χαμός συνανθρώπων μας στην άσφαλτο συνεχίζεται. Στην ελληνική επικράτεια καταγράφηκαν 679 τροχαία ατυχήματα, στα οποία είχαμε 730 νεκρούς. Αριθμός διόλου ευκαταφρόνητος, αν σκεφτούμε πως αντιστοιχεί περίπου στον πληθυσμό ενός νησιού όπως η Φολέγανδρος και φυσικά, πρόκειται για τους καταγεγραμμένους νεκρούς την ώρα του ατυχήματος και όχι για όσους έχασαν τη ζωή τους τη στιγμή που μεταφέρθηκαν σε κάποιο νοσοκομείο.

SafetyFirst Troxaia2017 Accidents

Πάντως, σε σύγκριση με τις προηγούμενες χρονιές παρατηρείται μείωση, αφού μεταξύ 2014 και 2016 έχασαν τη ζωή τους 798, 796 και 804 συνάνθρωποί μας. Φυσικά, αυτό δεν είναι λόγος εφησυχασμού καθώς στόχος για τους νεκρούς από τροχαία ατυχήματα πρέπει να είναι ο μηδενισμός τους.

SafetyFirst Troxaia2017 Aitia

Ορισμένα από τα κυριότερα στατιστικά της χρονιάς παρουσιάζονται παρακάτω:

• Από τους 730 νεκρούς, οι 516 (ποσοστό 70,7%) ήταν οδηγοί των οχημάτων, ενώ 95 (ποσοστό 13%) ήταν επιβάτες και 119 (ποσοστό 16,3%) ήταν πεζοί

• Από τα οχήματα που ενεπλάκησαν στα 679 θανατηφόρα τροχαία, τα 333 (ποσοστό 49%) ήταν αυτοκίνητα Ι.Χ. και τα 243 (ποσοστό 35,8%) ήταν δίκυκλα

• Τα περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα αφορούσαν σύγκρουση (262, ποσοστό 38,6%) και εκτροπή από το δρόμο (230, ποσοστό 33,9%)

• 259 από τους 730 νεκρούς (ποσοστό 35,5%) ήταν ηλικίας άνω των 55 ετών, ενώ με κοντινά ποσοστά μεταξύ τους ακολουθούσαν οι ηλικιακές κατηγορίες 18-25, 26-35, 36-45 και 46-55 ετών

• Τα περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα καταγράφηκαν είτε στο Λοιπό Οδικό Δίκτυο (250, ποσοστό 36,8%) είτε σε κατοικημένες περιοχές (211, ποσοστό 31,1%)

• 153 από τα 679 θανατηφόρα τροχαία (ποσοστό 22,5%) έλαβαν χώρα από τα μεσάνυχτα ως τις 7 το πρωί, ενώ 147 θανατηφόρα ατυχήματα (ποσοστό 21,6%) συνέβησαν μεταξύ 17:00-21:00 και 137 θανατηφόρα (ποσοστό 20,2%) μεταξύ 13:00-17:00

SafetyFirst Troxaia2017 Eidos

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

 

Δείτε τον πίνακα ατυχημάτων που δημοσιεύτηκε από την Ελληνική Αστυνομία σε μορφή pdf, εδώ

 

ΠΗΓΗ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ: ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ (www.astynomia.gr)

Περισσότερα Safety First

Αίτια και είδη θανατηφόρων τροχαίων το 2018
Στα στατιστικά της Τροχαίας για τα θανατηφόρα ατυχήματα που συνέβησαν το 2018, έχουν καταγραφεί τα αίτια, καθώς και τα είδη τους. Διαβάστε ποια είναι αυτά. ...(περισσότερα)
Ηνωμένο Βασίλειο: Η έλλειψη χρημάτων καθυστερεί τις αλλαγές ελαστικών
Σύμφωνα με έρευνα στη Μεγάλη Βρετανία, πολλοί οδηγοί καθυστερούν τη διαδικασία επισκευής ή αλλαγής ελαστικών, λόγω του αυξημένου κόστους ζωής. ...(περισσότερα)
Απόσπαση προσοχής: Παραμένει στις κύριες αιτίες τροχαίων σε Ευρώπη και Ελλάδα
Αν και η ευαισθητοποίηση σχετικά με την Οδική Ασφάλεια φαινομενικά αυξάνεται, η απόσπαση προσοχής, συνεχίζει να αποτελεί μια από τις σημαντικότερες αιτίες τροχαίων ατυχημάτων, τόσο στην Ελλάδα όσο και...(περισσότερα)
Ευρώπη: Έκκληση για αυτονομία στη διαμόρφωση των ορίων ταχύτητας ανά περιοχή
Ένας μεγάλος αριθμός Δημάρχων και Αντιδημάρχων μεγάλων πόλεων της Ευρώπης, συνυπογράφει γράμμα-αίτημα προς τους Financial Times, μέσω του οποίου ζητά αυτονομία στη λήψη αποφάσεων, αναφορικά με τη διαμ...(περισσότερα)
Ευρώπη: Ελλειμματική χρηματοδότηση στην Οδική Ασφάλεια
Η χρηματοδότηση για έρευνα στον τομέα της Οδικής Ασφάλειας, παρουσιάζει σαφή μείωση σε όλη την Ευρώπη, με τους ερευνητές να κρούουν κώδωνα κινδύνου. ...(περισσότερα)
Προσωρινή άδεια οδήγησης αυτοκινήτου από ηλικία 17 ετών
Με νέο σχέδιο Νόμου, προβλέπεται μεταξύ άλλων η δυνατότητα απόκτησης διπλώματος αυτοκίνητου για άτομα ηλικίας 17 ετών, που θα έχουν δυνατότητα οδήγησης με συνοδό. ...(περισσότερα)
Οι παραβάσεις της εβδομάδας 20-26 Αυγούστου
Με αμείωτη… ένταση συνεχίζονται οι παραβάσεις στους ελληνικούς δρόμους, όπως αποδεικνύουν και τα στατιστικά στοιχεία της προτελευταίας εβδομάδας του Αυγούστου. ...(περισσότερα)
Επίσημο: Ισοδυναμία άδειας οδήγησης αυτοκινήτου με άδεια οδήγησης μοτοποδηλάτου ή ελαφρού δικύκλου
Η Ολομέλεια του Ελληνικού Κοινοβουλίου υπερψήφισε την ισοδυναμία ανάμεσα στην άδεια οδήγησης αυτοκινήτου κατηγορίας Β, με εκείνη της οδήγησης μοτοποδηλάτου (ΑΜ) έως 50 κ.εκ. ή ελαφρού δικύκλου (Α1) έω...(περισσότερα)
Euro NCAP (European New Car Assessment Programme)
Πρόκειται για τον πιο γνωστό και αναγνωρισμένο οργανισμό διενέργειας crash test, από τον οποίο εξάγονται αποτελέσματα για εταιρείες και αυτοκίνητα στην Ευρώπη. ...(περισσότερα)
Ένα πρωτότυπο με τεχνολογίες ασφαλείας από το μέλλον
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εξερευνούν μελλοντικές τεχνολογίες ασφαλείας και το νέο πειραματικό όχημα οδικής ασφάλειας της Mercedes-Benz, ESF 2019, είναι ένα τέτοιο δείγμα. ...(περισσότερα)

S5 Box