SAFETY FIRST

Όπως αναφέρουν τα μεγαλύτερα ΜΜΕ της Αγγλίας, έως το 2020 αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία περαιτέρω μείωσης των ορίων ταχύτητας στα 20 μίλια/ώρα, σε οδούς-κλειδιά του Κεντρικού Λονδίνου.

Ουσιαστικά, πρόκειται για μέρος του μακροπρόθεσμου σχεδίου οδικής ασφάλειας με τίτλο "Vision Zero", που έχει καταστρωθεί με επικεφαλής τον Δήμαρχο του Λονδίνου, Shadiq Khan και έχει ως απώτερο στόχο την εκμηδένιση των θανάτων ή σοβαρών τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα στην πρωτεύουσα της Αγγλίας. Υπολογίζεται ότι κάθε χρόνο, 2000 άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους ή τραυματίζονται σοβαρά σε ατυχήματα που συμβαίνουν στους δρόμους του Λονδίνου, με το 80% εξ αυτών να είναι πεζοί ή δικυκλιστές.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς όσων προωθούν την εκστρατεία, αν ένα άτομο χτυπηθεί από όχημα με ταχύτητα 30 μιλίων/ώρα, έχει 5 φορές περισσότερες πιθανότητες θανάτου, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίπτωση σύγκρουσης με 20 μίλια/ώρα.

Ο Khan δήλωσε: "Δε δέχομαι πως οι θάνατοι και σοβαροί τραυματισμοί στους δρόμους του Λονδίνου, είναι κάτι που απλά πρέπει να ανεχθούμε ως αναπόφευκτο. Κάθε θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός οδηγεί σε μεγάλο πόνο και τραγωδία τόσο τους άμεσα εμπλεκόμενους, όσο και τις οικογένειές τους."

Ο σχεδιασμός για μείωση των ορίων ταχύτητας είναι προϊόν συνεργασίας του Δημάρχου Λονδίνου, της TfL (Transport for London) στη δικαιοδοσία της οποίας ανήκουν οι δρόμοι στο κεντρικό Λονδίνο και της Μητροπολιτικής Αστυνομίας, ενώ εκτός από τη μείωση των θανάτων, στόχος είναι ακόμη η βελτίωση των προδιαγραφών ασφαλείας για λεωφορεία ή φορτηγάκια, καθώς και η ενθάρρυνση στην ασφαλή ποδηλασία ή πεζοπορία στο κέντρο της πόλης.

SafetyFirst London01

 

Χαρακτηριστικά, αναφέρουμε πως όλα τα νέα λεωφορεία στο Λονδίνο θα επανασχεδιαστούν προσφέροντας καλύτερη ορατότητα στους οδηγούς, ενώ θα διαθέτουν το σύστημα αναγνώρισης και προσαρμογής ταχύτητας "Intelligent Speed Assistance". Επιπλέον, θα δοκιμαστεί το "Automated Emergency Braking" για φρενάρισμα εκτάκτου ανάγκης.

Αρχικός στόχος είναι έως το 2022, οι θάνατοι ή σοβαροί τραυματισμοί στους δρόμους του Λονδίνου να μειωθούν κατά 65%. Επιπλέον, έως το 2030 ο σκοπός είναι να μηδενιστούν οι θάνατοι ή σοβαροί τραυματισμοί κοντά σε λεωφορεία του Λονδίνου, ενώ το 2041 ορίζει τον τελικό στόχο της εκστρατείας, που είναι η εξάλειψη κάθε θανάτου ή σοβαρού τραυματισμού στο οδικό δίκτυο της πόλης.

Εκτός από το κέντρο της πόλης, ο Khan θέλει να προχωρήσει στο ίδιο μέτρο και για δρόμους υψηλής επικινδυνότητας στα προάστια του Λονδίνου, ωστόσο αυτό το σχέδιο βρίσκεται ακόμη υπό συζήτηση με τα εκάστοτε τοπικά συμβούλια.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Και το Άμστερνταμ αποκτά όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα
Ακολουθώντας την τάση που έχει διαμορφωθεί, το Άμστερνταμ της Ολλανδίας προστίθεται στη λίστα των πόλεων που μειώνουν το όριο ταχύτητας στα 30 χλμ./ώρα. ...(περισσότερα)
Οι παραβάσεις με αριθμούς
Τα ατυχήματα που συντελούνται καθημερινά στους ελληνικούς δρόμους έχουν πολλές και διαφορετικές αιτίες, με τις παραβιάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας να αποτελούν ένα συνηθισμένο φαινόμενο που οδηγ...(περισσότερα)
Οι συνέπειες της απώλειας συγκέντρωσης και των μειωμένων αντανακλαστικών στην οδήγηση
Η οδήγηση αποτελεί μια από τις πιο σημαντικές δραστηριότητες της καθημερινότητάς μας και ως εκ τούτου, η αντιμετώπισή της απαιτεί τη δέουσα σοβαρότητα. ...(περισσότερα)
Η έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τα συστήματα C-ITS
Η ομάδα εμπειρογνωμόνων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, παρουσίασε το πόρισμά της σχετικά με την πλατφόρμα C-ITS (Cooperative Intelligent Transport Systems), το οποίο περιλαμβάνει μια σειρά από συστάσεις με...(περισσότερα)
Περισσότερες από 20.000 τροχαίες παραβάσεις σε μία εβδομάδα
Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας που πέρασε και στην οποία περιλαμβάνεται το τριήμερο της 28ης Οκτωβρίου, στη χώρα μας καταγράφηκαν 20.508 παραβάσεις. ...(περισσότερα)
Χαμηλότερα όρια ταχύτητας = Λιγότερα τροχαία ατυχήματα
Οι στατιστικές έρευνες στο Βέλγιο, καθώς και στη Γαλλία, δείχνουν πως η στρατηγική μείωσης των ορίων ταχύτητας σε αστικές και αγροτικές περιοχές, επιφέρουν σταθερή μείωση στους θανάτους από τροχαία ατ...(περισσότερα)
Εγκύκλιος για παράταση ισχύος σε όσες άδειες έληγαν εντός του Νοεμβρίου
Μέσω εγκυκλίου που υπέγραψε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Μιχάλης Κεφαλογιάννης, δόθηκε παράταση τρίμηνης διάρκειας μεταξύ άλλων, στην ισχύ των αδειών οδήγησης και των πιστοποιητικών επαγγελματ...(περισσότερα)
Ευρώπη: Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού που γίνονται υποχρεωτικά από το 2022
Στο πλαίσιο περαιτέρω μείωσης των τροχαίων ατυχημάτων, η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει προχωρήσει στη θέσπιση κανόνων, με βάση τους οποίους πολλά συστήματα υποβοήθησης οδηγού σε αυτοκίνητα και φορτηγά, γίνοντα...(περισσότερα)
Λακκούβες δεν έχουν μόνο οι ελληνικοί δρόμοι
Μπορεί οι λακκούβες να αποτελούν συνηθισμένο –και επικίνδυνο- θέαμα στους ελληνικούς δρόμους, όμως πρόσφατη έρευνα έδειξε πως αντίστοιχα προβλήματα υπάρχουν και στην Μεγάλη Βρετανία. ...(περισσότερα)
Intelligent Speed Assistance: Το σύστημα που γίνεται υποχρεωτικό από το 2022
Από την επόμενη χρονιά, όλα τα νέα αυτοκίνητα στην Ευρώπη θα διαθέτουν έξυπνο σύστημα περιορισμού ταχύτητας. ...(περισσότερα)

S5 Box