SAFETY FIRST

Οι κάτοικοι του Παρισιού αναμένεται να ψηφίσουν αύξηση στο κόστος για μια θέση parking ενός SUV στην Πόλη του Φωτός, αφού μεταξύ άλλων, ο όγκος των συγκεκριμένων αυτοκινήτων προκαλεί κίνδυνο για άλλους χρήστες των δρόμων και μειώνει τον ζωτικό χώρο πεζών και δικυκλιστών.

Η αύξηση στις διαστάσεις των αυτοκινήτων (μεγαλύτερο πλάτος κατά 2,5 εκατοστά την τελευταία πενταετία και πλέον αντίστοιχο πλάτος με λεωφορεία και φορτηγά), καθώς και η διαρκώς ανοδική πορεία στις πωλήσεις των SUV, έχουν δημιουργήσει νέα δεδομένα στην αγορά, αλλά και στην καθημερινότητα της αυτοκίνησης.

Έρευνα του οργανισμού για τις μεταφορές και το περιβάλλον, T&E (Transport & Environment), έχει δείξει πως σχεδόν το 50% των νέων οχημάτων που πωλούνται στην αγορά, είναι πολύ φαρδιά για τις θέσεις Parking που υπάρχουν στις πόλεις των περισσότερων χωρών.

Αυτό επηρεάζει άμεσα δικυκλιστές και πεζούς, οι οποίοι βλέπουν το ζωτικό τους χώρο να μειώνεται συνεχώς.

Σχετικά με την αναπόφευκτη αύξηση και στο ύψος των νέων αυτοκινήτων (ιδιαίτερα των SUV), έρευνες του Ευρωπαϊκού Ινστιτούτου VIAS κατά την περίοδο 2017-2021, έδειξαν πως μια αύξηση 10 εκατοστών στο ύψος του εμπρός μέρους, μεγεθύνει τον κίνδυνο θανατηφόρων συγκρούσεων με πεζούς και δικυκλιστές, κατά 30%.

Επιπλέον, σε περίπτωση σύγκρουσης κατά την οποία ένα όχημα έχει τουλάχιστον διπλάσιο βάρος από το άλλο, οι επιβάτες του ελαφρύτερου οχήματος έχουν 3 φορές περισσότερες πιθανότητες να τραυματιστούν σοβαρά, σε σύγκριση με περίπτωση ατυχήματος μεταξύ δύο ισοβαρών αυτοκινήτων.

Τα παραπάνω, έχουν στρέψει την κουβέντα γύρω από τη διαφοροποίηση που επιφέρουν οι αυξημένες διαστάσεις των νέων αυτοκινήτων, στο δημόσιο χώρο κυρίως εντός των πόλεων.

Όπως δυστυχώς συμβαίνει σχεδόν στα πάντα πλέον, ο πρώτος παράγοντας που εξετάζεται δεν αφορά τις ζωές καθαυτές, αλλά είναι οικονομικός.

Συγκεκριμένα, οι κάτοικοι του Παρισιού αναμένεται να συμμετάσχουν σε δημοψήφισμα, με σκοπό την αύξηση του κόστους για μια θέση parking εντός της πόλης, στα οχήματα SUV.

Με αφορμή το επερχόμενο δημοψήφισμα, ο Οργανισμός Καθαρές Πόλεις (Clean Cities) διεξήγαγε δημοσκόπηση, βάσει της οποίας το 61% των κατοίκων του Παρισιού υποστηρίζει την ιδέα υιοθέτησης κόστους στάθμευσης, ανάλογα με το βάρος των οχημάτων.

Ακόμη, το 56% των κατοίκων της πόλης δεν έχει καλή γνώμη για τα οχήματα SUV, με βασικό γνώμονα το γεγονός ότι καλύπτουν υπερβολικά πολύ χώρο.

Πάντως, μόνο το 40% εξ όσων ρωτήθηκαν γνωρίζει πως τα SUV εμπλέκονται σε περισσότερες σοβαρές (44%) ή πιο συχνές (38%) συγκρούσεις εντός πόλης συγκριτικά με τα άλλα οχήματα.

Τέλος, 67% όσων ρωτήθηκαν υποστηρίζει πως πρέπει να ληφθούν μέτρα, ώστε οι κατασκευαστές αυτοκινήτων να αυξήσουν την αναλογία μικρότερων οχημάτων που παράγουν.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: Unsplash – Gabriele Rocha

Περισσότερα Safety First

Ευρώπη: Πιέσεις για περισσότερα όρια ταχύτητας 30 χλμ./ώρα εντός πόλεων
Η μείωση του ορίου ταχύτητας εντός πόλεων στα 30 χλμ./ώρα, βρίσκει ολοένα και περισσότερους υποστηρικτές στην Ευρώπη, όπως φαίνεται από πρόσφατα αιτήματα σε Ιταλία και Αυστρία. ...(περισσότερα)
Η ευεργετική επίδραση του Intelligent Speed Assistance
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφαλών Μεταφορών (European Transport Safety Council - ETSC) παρουσίασε στο Youtube ένα βίντεο, που καταδεικνύει τη χρησιμότητα ενός από τα τελευταίας τεχνολογίας έξυπνα συστήμα...(περισσότερα)
709 θάνατοι σε 655 ατυχήματα το 2018
Τα στοιχεία της Τροχαίας, αναφορικά με τα ατυχήματα κατά τη χρονιά που πέρασε, δείχνουν ελαφριά μείωση που πάντως, δε μπορεί να θεωρηθεί ως σημαντικό βήμα προόδου ...(περισσότερα)
Συνεχίζουν την οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ οι Έλληνες οδηγοί
Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ αποτελεί μια από τις κύριες αιτίες θανάτων στους δρόμους, ωστόσο οι Έλληνες οδηγοί φαίνεται πως δεν επηρεάζονται από αυτό. ...(περισσότερα)
Δυτική Μακεδονία: Μηδενικά θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα τον Ιούνιο
Η στατιστική καταγραφή στην Δυτική Μακεδονία επιφύλαξε ευχάριστα νέα, αφού κατά την διάρκεια του Ιουνίου 2024 δεν σημειώθηκε κανένας θάνατος από τροχαία ατυχήματα στην περιοχή. ...(περισσότερα)
FIA Action for Road Safety
Μια από τις σημαντικότερες εκστρατείες της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA) τα τελευταία χρόνια, είναι το "FIA Action for Road Safety" που αφορά στην Οδική Ασφάλεια. ...(περισσότερα)
Όχι στην τοποθέτηση των παιδιών στο παιδικό κάθισμα με μπουφάν
Μόλις χαμηλώσει η θερμοκρασία, πολλοί από εμάς συνηθίζουμε να διατηρούμε το μπουφάν στο αυτοκίνητο και ακριβώς το ίδιο, κάνουμε για τα παιδιά τα οποία κάθονται στο παιδικό κάθισμα. ...(περισσότερα)
Πόδια στο ταμπλό: Μια θανάσιμα κακή συνήθεια
Όταν βάζουμε τα πόδια στα ταμπλό ενώ βρισκόμαστε στη θέση του συνοδηγού διαπράττουμε ένα τεράστιο λάθος, καθώς σε περίπτωση ατυχήματος, έστω και με μικρή ταχύτητα, οι επιπτώσεις θα είναι από σπάσιμο π...(περισσότερα)
Ολλανδία: Μείωση ορίων ταχύτητας, για μείωση εκπομπής ρύπων
Σε μια κίνηση που έχει ήδη προκαλέσει συζητήσεις, η Ολλανδική κυβέρνηση ανακοίνωσε σχέδιο μείωσης των ορίων ταχύτητας κατά τη διάρκεια της ημέρας, με πρώτο στόχο τη μείωση της εκπομπής ρύπων και όχι, ...(περισσότερα)
Μέτρα για την βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ευρώπη
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή (European Commission) παρουσίασε μια έκθεση με αντικείμενο την Οδική Ασφάλεια και πιο συγκεκριμένα, την περαιτέρω ενίσχυση της ασφάλειας των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στους δρόμ...(περισσότερα)

S5 Box