SAFETY FIRST

Τα δεδομένα της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛ.ΣΤΑΤ) για την περίοδο Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2021, έδειξαν αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων στους δρόμους της χώρας μας.

Με βάση τα στοιχεία που παρουσίασε η Ελληνική Στατιστική Αρχή για την περίοδο Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2021, τα τροχαία ατυχήματα στους ελληνικούς δρόμους παρουσίασαν σημαντική αύξηση.

Ένας παράγοντας που ενδέχεται να έπαιξε ρόλο σε αυτό, είναι η εκτεταμένη περίοδος καραντίνας του 2020, που δεν επαναλήφθηκε στον ίδιο βαθμό, το 2021.

Σε επίπεδο αριθμών, τα στοιχεία της ΕΛ.ΣΤΑΤ δείχνουν αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων κατά την περίοδο Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2021, κατά 15,3% σε σύγκριση με το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2020.

Ακόμη, τα τροχαία ατυχήματα που περιλάμβαναν θανάσιμο ή σοβαρό τραυματισμό, παρουσίασαν αύξηση κατά 47,2%.

Όσον αφορά στον τελευταίο και πιο πρόσφατο μήνα της καταμέτρησης, δηλαδή τον Νοέμβριο του 2021, σημειώθηκαν 958 τροχαία ατυχήματα, έναντι 651 και 838 τον ίδιο μήνα, το 2020 και 2019 αντίστοιχα.

Τον περασμένο Νοέμβριο έχασαν τη ζωή τους στην άσφαλτο 60 συνάνθρωποί μας, ενώ υπήρξαν ακόμη 36 σοβαροί τραυματισμοί και σε 1.064 περιπτώσεις ο τραυματισμός ήταν ελαφρύς.

Σε σύγκριση με το 2020, τα θανατηφόρα τροχαία αυξήθηκαν κατά 17,6% (51 νεκροί), ενώ τα ατυχήματα με σοβαρό ή ελαφρύ τραυματισμό, παρουσίασαν αύξηση κατά 16,1% (31) και 50,9% (705) αντίστοιχα.

Εξειδικεύοντας τη στατιστική, τον περασμένο Νοέμβριο συνέβησαν στην Περιφέρεια Αττικής 634 ατυχήματα, που συνιστούν αύξηση κατά 80,1% σε σύγκριση με τα 352 του ίδιου μήνα, το 2020.

Οι νεκροί από τροχαία στην Αττική ήταν 19 (12 το 2020), ενώ υπήρξαν 11 ατυχήματα με σοβαρό (8 το 2020) και 718 με ελαφρύ (385 το 2020) τραυματισμό.

Να σημειωθεί, πως κατά τον Νοέμβριο του 2021, στην Περιφέρεια Ιόνιων Νήσων δεν υπήρξε κανένα ατύχημα.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Intelligent Speed Assistance: Το σύστημα που γίνεται υποχρεωτικό από το 2022
Από την επόμενη χρονιά, όλα τα νέα αυτοκίνητα στην Ευρώπη θα διαθέτουν έξυπνο σύστημα περιορισμού ταχύτητας. ...(περισσότερα)
Πάσχα 2023: Απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών και οχήματα που εξαιρούνται
Η Τροχαία ανακοίνωσε την απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών οχημάτων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων από την Μεγάλη Πέμπτη 13 Απριλίου έως και την Τρίτη 18 Απριλίου. ...(περισσότερα)
Κολομβία: Αύξηση ποδηλατοδρόμων για αντιμετώπιση του κορωνοϊού
Στην προσπάθεια καταπολέμησης της μετάδοσης του COVID-19, οι αρχές της πρωτεύουσας της Κολομβίας, Μπογκοτά, αποφάσισαν την αύξηση του μήκους για τους ποδηλατόδρομους της πόλης. ...(περισσότερα)
Σεμινάριο Οδικής Συμπεριφοράς στη Θεσσαλονίκη
Η Coral Shell Licensee και η Σχολή Ασφαλούς Οδήγησης «Ιαβέρης» διοργανώνουν από κοινού ένα δωρεάν σεμινάριο οδικής συμπεριφοράς με ομιλητή τον Κωνσταντίνο «Ιαβέρη» Μαρκουΐζο, την Τετάρτη 11 Δεκεμβρίου...(περισσότερα)
Οι Έλληνες πρώτοι στις βρισιές κατά την οδήγηση
Πολλοί θα το είχαμε υποψιαστεί, ωστόσο τώρα υπάρχουν και απτές αποδείξεις, χάρη στην έρευνα του Vinci Autoroutes Foundation, καθώς οι Έλληνες κατέχουν την πρωτιά στο βρίσιμο κατά τη διάρκεια της οδήγη...(περισσότερα)
Παράταση ισχύος για τις άδειες οδήγησης που λήγουν έως τα μέσα Δεκεμβρίου
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ανακοίνωσε την παράταση ισχύος κατά 3 μήνες, στις άδειες οδήγησης που λήγουν στην περίοδο 3 Νοεμβρίου-14 Δεκεμβρίου, λόγω του δεύτερου κύματος της πανδημίας. ...(περισσότερα)
Ξανά σε λειτουργία τα ΚΤΕΟ
Με βάση τα πιο πρόσφατα δεδομένα όσον αφορά στην πανδημία, τα Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων ανοίγουν εκ νέου από τη Δευτέρα 18 Ιανουαρίου. ...(περισσότερα)
ΗΠΑ: Η πρώτη θηλυκή κούκλα για crash test είναι γεγονό
Το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ αποκάλυψε το πρώτο ομοίωμα για crash tests με γυναικείο σωματότυπο, με στόχο την καλύτερη κατανόηση της αντίδρασης των γυναικείων σωμάτων στα τροχαία ατυχήματα. ...(περισσότερα)
Υποχρεωτικό το eCall στα νέα αυτοκίνητα
Όπως ανακοίνωσε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, η εφαρμογή eCall είναι πια υποχρεωτική στα νέα μοντέλα αυτοκινήτων και van.Όπως ανακοίνωσε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, η εφαρμογή eCall είναι πια υποχρεωτική στ...(περισσότερα)
Αυτόνομη αλλαγή λωρίδας: Οι οδηγοί είναι υπεύθυνοι σε περίπτωση ατυχήματος
Η ανάπτυξη της αυτόνομης οδήγησης συνεχίζεται, οπότε η θέσπιση της κατάλληλης νομοθεσίας κρίνεται αναγκαία, καθώς προκύπτουν νέα δεδομένα που χρήζουν αποσαφήνισης. ...(περισσότερα)

S5 Box