SAFETY FIRST

Μπορεί οι λακκούβες να αποτελούν συνηθισμένο –και επικίνδυνο- θέαμα στους ελληνικούς δρόμους, όμως πρόσφατη έρευνα έδειξε πως αντίστοιχα προβλήματα υπάρχουν και στην Μεγάλη Βρετανία.

Δημοσίευμα του βρετανικού Οργανισμού Οδικής Ασφάλειας ΙΑΜ Roadsmart, αναδεικνύει πως οι λακκούβες συνιστούν ένα σημαντικό πρόβλημα στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου.

Ιδιαίτερα για τους δικυκλιστές, ποδηλάτες και μοτοσικλετιστές, το πρόβλημα γίνεται ακόμη μεγαλύτερο αφού θέτει ζήτημα σωματικής ακεραιότητας, ενώ σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να υποτιμηθεί και η σοβαρότητα των ζημιών που μπορεί να δημιουργήσει στα αυτοκίνητα.

Σύμφωνα με τα στατιστικά δεδομένα του IAM Roadsmart, τα τελευταία 16 χρόνια έχουν αναφερθεί 196.762 λακκούβες σε τοπικά συμβούλια, εκ των οποίων μόλις το 22% (περίπου 1 στις 5) έχει επιδιορθωθεί. Αυτό πρακτικά σημαίνει, πως στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου υπάρχει κάποια λακκούβα ανά 110 μέτρα οδικού δικτύου.

Στην «κορυφή» της λίστας βρίσκεται η περιοχή του Surrey, με 10.838 χαντάκια-λακκούβες που δυσχεραίνουν την καθημερινότητα των ποδηλατών.

Με βάση το ίδιο δημοσίευμα, ο βασικός λόγος μη επισκευής των προβληματικών σημείων στους δρόμους είναι η οικονομική δυσχέρεια, αφού οι προϋπολογισμοί δαπανών των τοπικών συμβουλίων αυξήθηκαν κατά 3,1 δις λίρες σε σύγκριση με πέρυσι.

Με αφορμή τα παραπάνω, το IAM Roadsmart σε συνεργασία με τον οργανισμό Cycling UK, απεύθυναν έκκληση στην κυβέρνηση, ώστε να δώσει προτεραιότητα στην ασφάλεια των πολιτών της, χρηματοδοτώντας τα τοπικά συμβούλια «για να επισκευάσουν τους ελαττωματικούς δρόμους επειγόντως», όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά.

«Η ταλαιπωρία και οι κίνδυνοι που προκαλούν οι λακκούβες στους οδηγούς είναι ένα καλά τεκμηριωμένο ζήτημα, αλλά η απειλή για τους ποδηλάτες συχνά παραβλέπεται», δήλωσε ο Neil Greig, διευθυντής πολιτικής και έρευνας της IAM RoadSmart. «Ακόμα και όταν ταξιδεύουν με σχετικά αργό ρυθμό, μια λακκούβα μπορεί να αποπροσανατολίσει σοβαρά έναν ποδηλάτη, οδηγώντας τον να βγει στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας ή να υποστεί μια άσχημη πτώση».

«Τα στοιχεία αυτά παρουσιάζουν ένα χρήσιμο στιγμιότυπο αυτού του ζητήματος, καταδεικνύοντας πόσο διαδεδομένο είναι το πρόβλημα των λακκούβων σε όλη τη χώρα. Είναι σαφές ότι υπάρχει κάτι σαν λοταρία ταχυδρομικών κωδικών, καθώς οι διαφορές στα ποσοστά επισκευής υπογραμμίζουν την ανάγκη για ορισμένα τοπικά συμβούλια να κάνουν κάτι καλύτερο, αλλιώς τελικά θα διακινδυνεύσουν την ασφάλεια, ακόμη και τις ζωές των ποδηλατών. Με τις δικές μας έρευνες να δείχνουν ότι πάνω από το 90% των οδηγών έχουν επηρεαστεί με κάποιο τρόπο από τις λακκούβες, είναι υπέροχο που συνεργαζόμαστε με το Cycling UK για να αναδείξουμε το θέμα και να πιέσουμε από κοινού για επείγουσα δράση», ανέφερε ολοκληρώνοντας το σχόλιό του, ο Creig.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: IAM Roadsmart

Περισσότερα Safety First

Τα Ηνωμένα Έθνη συμφώνησαν στα επόμενα βήματα για την Οδική Ασφάλεια
Η Οδική Ασφάλεια αποτελεί ένα από τα πιο σημαντικά ζητήματα στον κόσμο και για αυτό, οι κυβερνήσεις κατέληξαν σε συγκεκριμένα βήματα που θα γίνουν, με στόχο την μείωση των θανάτων παγκοσμίως. ...(περισσότερα)
Αυστραλία: Δράση για την αποφυγή της υπνηλίας κατά την οδήγηση
Η αυστραλιανή Transport Accident Commission (TAC) δημιούργησε τη δράση "Pause Stop", για ευαισθητοποίηση σχετικά με την αποφυγή της υπνηλίας κατά την οδήγηση. ...(περισσότερα)
Αντικατάσταση αδειών και πινακίδων: Αλλαγή σε διαδικασίες και έγγραφα που απαιτούνται
Οι διαδικασίες και τα έγγραφα που απαιτούνται για αντικατάσταση πινακίδων και αδειών κυκλοφορίας αυτοκινήτων ή μοτοσικλετών αλλάζουν, βάσει Κοινής Υπουργικής Απόφασης. ...(περισσότερα)
Πόδια στο ταμπλό: Μια θανάσιμα κακή συνήθεια
Όταν βάζουμε τα πόδια στα ταμπλό ενώ βρισκόμαστε στη θέση του συνοδηγού διαπράττουμε ένα τεράστιο λάθος, καθώς σε περίπτωση ατυχήματος, έστω και με μικρή ταχύτητα, οι επιπτώσεις θα είναι από σπάσιμο π...(περισσότερα)
Όρια ταχύτητας στους γερμανικούς αυτοκινητόδρομους με φόντο την οικονομία;
Είναι γνωστό πως ορισμένοι αυτοκινητόδρομοι της Γερμανίας δεν διαθέτουν ανώτατο όριο ταχύτητας, όμως τυχόν αλλαγή μπορεί να επιφέρει σημαντικά οικονομικά οφέλη στο κράτος - Διαβάστε γιατί. ...(περισσότερα)
Αύξηση στους θανάτους από τροχαία σε Ευρώπη και Ελλάδα
Τα στατιστικά στοιχεία των θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση το 2021 δείχνουν αύξηση συγκριτικά με το 2020, αλλά μείωση σε σχέση με την περίοδο προ της πανδημίας. ...(περισσότερα)
Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας: Οι επερχόμενες αλλαγές
Τις αλλαγές που προβλέπει το νομοσχέδιο για τον νέο ΚΟΚ, ο οποίος θα κατατεθεί στη Βουλή τις επόμενες ημέρες, ανακοίνωσε σε πρόσφατες συνεντεύξεις ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης. ...(περισσότερα)
Ευρώπη: Έκκληση για αυτονομία στη διαμόρφωση των ορίων ταχύτητας ανά περιοχή
Ένας μεγάλος αριθμός Δημάρχων και Αντιδημάρχων μεγάλων πόλεων της Ευρώπης, συνυπογράφει γράμμα-αίτημα προς τους Financial Times, μέσω του οποίου ζητά αυτονομία στη λήψη αποφάσεων, αναφορικά με τη διαμ...(περισσότερα)
Μεγάλη Βρετανία: Σχεδόν τα μισά νεαρά θύματα τροχαίων δε φορούν ζώνη ασφαλείας
Πρόσφατη έρευνα στο Ηνωμένο Βασίλειο έδειξε πως το 43% των νεαρών ατόμων ηλικίας 17-29 ετών που έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα κατά τη διάρκεια των τελευταίων 5 ετών, δεν φορούσαν ζώνη ασφαλε...(περισσότερα)
701 νεκροί σε 10.740 τροχαία το 2019
Σε αντίστοιχα επίπεδα με το 2018 κινήθηκαν ο αριθμός των θανατηφόρων τροχαίων, αλλά και των θυμάτων στους δρόμους της χώρας μας κατά το 2019, δείχνοντας πως επί της ουσίας, δεν έχει υπάρξει κάποια σημ...(περισσότερα)

S5 Box