Η Ιταλία θα μπει σύντομα στον κατάλογο των ευρωπαϊκών χωρών που υιοθετούν τη χρήση των alcohol interlocks.

Η οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ αποτελεί διαχρονικά μια από τις πιο διαδεδομένες αιτίες τροχαίων ατυχημάτων, θανάτων και σοβαρών τραυματισμών στους δρόμους του πλανήτη, με την Ελλάδα να μην εξαιρείται.

Ένα μέτρο αντιμετώπισης του προβλήματος είναι τα alcohol interlocks, δηλαδή συσκευές που συνδέονται με το σύστημα εκκίνησης ενός αυτοκινήτου, αποτελώντας πρακτικά ένα είδος αυτοσχέδιου και αυτόνομου, αλκοτέστ.

Στην πράξη, ο εκάστοτε οδηγός καλείται να φυσήσει σε μια συσκευή προτού θέσει σε λειτουργία το όχημά του, ενώ σε περίπτωση που τα επίπεδα αλκοόλ ξεπεράσουν το επιτρεπτό όριο, ο κινητήρας δεν ενεργοποιείται.

Ήδη, αρκετές ευρωπαϊκές χώρες όπως Δανία, Σουηδία Φινλανδία, Γαλλία, Βέλγιο, Πολωνία και Λιθουανία έχουν υιοθετήσει τα alcohol interlocks.

Σύντομα αναμένεται να ακολουθήσει το Ηνωμένο Βασίλειο, όμως η επόμενη που αναμένεται να ενταχθεί σε αυτόν τον κατάλογο, είναι η Ιταλία.

Πιο συγκεκριμένα, το Υπουργείο Μεταφορών της γειτονικής μας χώρας έδωσε στη δημοσιότητα έναν κατάλογο με εγκεκριμένες συσκευές alcohol interlocks, καθώς και με εξουσιοδοτημένα συνεργεία εγκατάστασης του συστήματος.

Πώς θα λειτουργήσει αυτό; Αν ένας οδηγός ανιχνευθεί με περιεκτικότητα αλκοόλ στο αίμα που ξεπερνά τα 0,8 γραμμάρια/λίτρο, τίθεται αντιμέτωπος με ποινικές κατηγορίες, πρόστιμα ή και φυλάκιση, ανάλογα με την ακριβή ποσότητα που θα εντοπιστεί.

Εφόσον τελεσιδικήσει η όποια καταδίκη, θα υποχρεούται βάσει νομοθεσίας να εγκαταστήσει συσκευή alcohol interlock σε οποιοδήποτε όχημα οδηγεί.

Για οδηγούς που ανιχνεύθηκαν με 0,8-1,5 γραμμάρια/λίτρο η συσκευή θα πρέπει να παραμείνει εγκατεστημένη για 2 χρόνια, ενώ όσοι είχαν παραπάνω από 1,5 γραμμάρια/λίτρο θα πρέπει να τη διατηρήσουν έναν χρόνο επιπλέον, δηλαδή 3 χρόνια.

Αξίζει να σημειωθεί, ότι το οικονομικό αντίτιμο για όσους αναγκαστούν να χρησιμοποιήσουν alcohol interlocks μόνο χαμηλό δε θα είναι.
Το κόστος εγκατάστασης, που επωμίζεται εξ ολοκλήρου ο παραβάτης, ανέρχεται περί τα 2.000 ευρώ και εκτός από την αρχική τοποθέτηση, οι χρήστες έχουν την ευθύνη πληρωμής της υποχρεωτικής βαθμονόμησης και των αναλώσιμων επιστομίων που απαιτούνται κατά τη χρήση.

Κλείνοντας, να θυμίσουμε πως οι στατιστικές αναφέρουν ότι 26.000 οδηγοί αντιμετωπίζουν κάθε χρόνο απαγόρευση οδήγησης εξαιτίας της κατανάλωσης αλκοόλ και 7.000 συνεχίζουν να οδηγούν, παρά το γεγονός ότι έχουν χάσει προσωρινά το δίπλωμά τους.

Τέλος, υπολογίζεται ότι στην Ευρωπαϊκή Ένωση, τα τροχαία ατυχήματα με αιτία την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, επιφέρουν περί τους 5.000 θανάτους ετησίως.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ