SAFETY FIRST

Τα στατιστικά δεδομένα στη Μεγάλη Βρετανία, δείχνουν πως οι κάτοικοι της Βόρειας Αγγλίας διατρέχουν διπλάσιο κίνδυνο να χάσουν τη ζωή τους από τροχαίο ατύχημα, σε σύγκριση με τους κατοίκους του Λονδίνου.

Πρόσφατη έκθεση που διενεργήθηκε από τη βρετανική φιλανθρωπική οργάνωση Οδικής Ασφάλειας “Royal Society for the Prevention of Accidents (RoSPA)”, αποκαλύπτει σημαντικές ανισότητες στον αριθμό των θανάτων από ατυχήματα, κάθε τύπου και όχι μόνο τροχαία, ανάλογα με την γεωγραφική περιφέρεια.

Μάλιστα, όπως αναφέρεται σε άρθρο του Guardian επί του θέματος, αυτές οι ανισότητες παρουσιάζουν διαρκή τάση αύξησης.

Τα δεδομένα της έρευνας, χαρακτηρίζονται ως τα πιο πρόσφατα πλήρη και πιστοποιημένα που είναι διαθέσιμα, καθώς δημοσιεύθηκαν στην ετήσια ανασκόπηση ατυχημάτων της RoSPA, ως αποτέλεσμα της ανάλυσης με βάση τα στοιχεία εισαγωγών στα νοσοκομεία για την περίοδο 2023-24 και στοιχεία θνησιμότητας για το 2023.

Ως πιο επικίνδυνες περιοχές της Αγγλίας για θανάτους από ατυχήματα, παρουσιάζονται η βορειοανατολική και η βορειοδυτική, με 44 και 38 θανάτους ανά 100.000 κατοίκους αντίστοιχα, τη στιγμή που ο μέσος όρος της χώρας είναι 32 θάνατοι ανά 100.000 κατοίκους.

Όσον αφορά σε επιμέρους χώρες του Ηνωμένου Βασιλείου, η Σκωτία βρίσκεται σε ακόμη χειρότερη μοίρα, με 51 θανάτους ανά 100.000 κατοίκους.

Η Ουαλία, βρίσκεται στα ίδια επίπεδα με τη βορειοανατολική Αγγλία (44 θάνατοι ανά 100.000 κατοίκους), ενώ η Βόρεια Ιρλανδία δεν πηγαίνει πολύ καλύτερα, καταγράφοντας 39 θανάτους ανά 100.000 κατοίκους.Αντιθέτως, το Λονδίνο φαντάζει ως η πιο ασφαλής περιοχή του Ηνωμένου Βασιλείου, σαφώς πιο κάτω από το μέσο όρο, με 19,5 θανάτους ανά 100.000 κατοίκους.

Αν και τα τροχαία ατυχήματα σαφώς εντάσσονται στην παραπάνω, διευρυμένη στατιστική, ο ακριβής αριθμός τους δεν αποσαφηνίζεται επαρκώς.

Όπως τονίζεται κατά την ανάλυση των στατιστικών στοιχείων, οι κάτοικοι των πιο υποβαθμισμένων περιοχών της Αγγλίας εκτίθενται σε σχεδόν διπλάσιο κίνδυνο θανάτου από ατύχημα σε σχέση με όσους ζουν στις λιγότερο υποβαθμισμένες περιοχές.

Ακόμη και έτσι πάντως, η συγγραφέας της έκθεσης, Matilda Smith, τόνισε ότι απαιτείται περαιτέρω έρευνα για την καλύτερη κατανόηση της σχέσης μεταξύ ατυχημάτων και κοινωνικής στέρησης. Όπως ανέφερε, τα ευρήματα είναι «ιδιαίτερα ανησυχητικά», επισημαίνοντας ότι ο τόπος κατοικίας και το επίπεδο στέρησης μιας περιοχής επηρεάζουν σημαντικά τον κίνδυνο θανάτου από ατύχημα.

Καταλήγοντας, η συγγραφέας και κατ’ επέκταση τη RoSPA, κάλεσε τη βρετανική κυβέρνηση να υιοθετήσει μια Εθνική Στρατηγική Πρόληψης Ατυχημάτων, αντιμετωπίζοντας τα ατυχήματα ως μείζονα κρίση δημόσιας υγείας, με στόχο τη μείωση της πίεσης τόσο στην οικονομία όσο και στο Εθνικό Σύστημα Υγείας (NHS).

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: Unsplash  – Hulki Okan Tabak

Περισσότερα Safety First

Ηλικίες, ώρες και οδικά δίκτυα των θανατηφόρων τροχαίων του 2019
Τα στατιστικά δεδομένα της Ελληνικής Αστυνομίας προσφέρουν μεταξύ άλλων, δεδομένα σχετικά με την ηλικία, την ώρα, καθώς και το οδικό δίκτυο που συνέβησαν τα θανατηφόρα τροχαία κατά τη χρονιά που πέρασ...(περισσότερα)
Αντικατάσταση αδειών και πινακίδων: Αλλαγή σε διαδικασίες και έγγραφα που απαιτούνται
Οι διαδικασίες και τα έγγραφα που απαιτούνται για αντικατάσταση πινακίδων και αδειών κυκλοφορίας αυτοκινήτων ή μοτοσικλετών αλλάζουν, βάσει Κοινής Υπουργικής Απόφασης. ...(περισσότερα)
Μέτρα για την βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ευρώπη
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή (European Commission) παρουσίασε μια έκθεση με αντικείμενο την Οδική Ασφάλεια και πιο συγκεκριμένα, την περαιτέρω ενίσχυση της ασφάλειας των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στους δρόμ...(περισσότερα)
Ουαλία: Θετική εξέλιξη με την μείωση του ορίου ταχύτητας εντός πόλης στα 20 μίλια/ώρα
Τα πρώτα στατιστικά δεδομένα για την μείωση του ορίου ταχύτητας στα 20 μίλια/ώρα (30 χλμ./ώρα), δείχνουν πως η μέση ταχύτητα εντός αστικών περιοχών έχει μειωθεί, στοιχείο θετικό για την βελτίωση της Ο...(περισσότερα)
Βρυξέλλες: Μείωση ορίου ταχύτητας - υποδιπλασιασμός θανάτων από τροχαία
Μετά από τη μείωση του ορίου ταχύτητας στις Βρυξέλλες στα 30 χλμ./ώρα, παρατηρήθηκε πτώση του αριθμού θανάτων και τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα. ...(περισσότερα)
Euro NCAP: Σημαντικές αλλαγές προ των πυλών
Τη νέα χρονιά, ο Euro NCAP θα προχωρήσει στις σημαντικότερες αλλαγές του πρωτοκόλλου διεξαγωγής των δοκιμών πρόσκρουσης από το 2009, όταν και έθεσε σε ισχύ την αξιολόγηση νέων αυτοκινήτων στον τομέα τ...(περισσότερα)
Ελαστικά: Μέτρηση πιέσεων
Τα ελαστικά αποτελούν το μοναδικό σημείο του αυτοκινήτου που βρίσκεται διαρκώς σε επαφή με το δρόμο και κατά συνέπεια, χρήζουν ειδικής μέριμνας και φροντίδας. ...(περισσότερα)
Ελλάδα: Ετοιμάζεται νέο θεσμικό πλαίσιο για την αυτόνομη οδήγηση και την ηλεκτροκίνηση
Μιλώντας στο πλαίσιο του Συνεδρίου "Energy Dialogues", ο Υφυπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Γιάννης Κεφαλογιάννης ανέφερε πως το νέο θεσμικό πλαίσιο για την αυτόνομη οδήγηση, βρίσκεται προ των πυλών τ...(περισσότερα)
ΗΠΑ: Αύξηση των θανάτων από τροχαία ατυχήματα
Τα στατιστικά δεδομένα στις Ηνωμένες Πολιτείες, δείχνουν πως το 2020 σημειώθηκε ο μεγαλύτερος αριθμός θανάτων από τροχαία ατυχήματα των τελευταίων ετών, με αρνητικά ρεκόρ σε θανάτους πεζών, μοτοσικλετ...(περισσότερα)
Παγκόσμια πρώτη: Δυνατότητα αυτόνομου παρκαρίσματος στο μουσείο της Mercedes-Benz
Σε μια στιγμή-ορόσημο για την πορεία της αυτόνομης αυτοκίνησης, εγκρίθηκε στη Γερμανία το Automated Valet Parking, που επιτρέπει για πρώτη φορά το αυτόνομο παρκάρισμα οχήματος, χωρίς την παρουσία οδηγ...(περισσότερα)

S5 Box