SAFETY FIRST

Οι απώλειες από τροχαία ατυχήματα δεν είναι μόνο ελληνικό φαινόμενο, όπως πιστοποιεί η αύξηση των θανάτων στους Ολλανδικούς δρόμους.

Τα τελευταία χρόνια, η Οδική Ασφάλεια έχει πάρει μια ανησυχητική στροφή, αφού τα τροχαία ατυχήματα, οι θάνατοι και οι σοβαροί τραυματισμοί που προκύπτουν από αυτά, έχουν αυξηθεί ακόμη και σε χώρες με σταθερά καλές επιδόσεις.

Τέτοιο παράδειγμα είναι η Ολλανδία, που μπορεί να μην συγκρίνεται με την Ελλάδα, ωστόσο το 2022 παρουσίασε αύξηση των θανάτων από τροχαία ατυχήματα κατά 25%.

Σύμφωνα με τα στατιστικά δεδομένα της χώρας, 737 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους από τροχαία ατυχήματα το 2022, αριθμός αυξημένος κατά 155 θύματα, σε σύγκριση με το 2021 (582 νεκροί). Όπως προκύπτει από τις αναλύσεις, πρόκειται για την χειρότερη επίδοση της τελευταίας 15ετίας στην Ολλανδία.

Επιπλέον, τα περισσότερα θύματα δεν είναι επιβάτες αυτοκινήτων, αλλά δικυκλιστές, γεγονός που δεν προκαλεί μεγάλη έκπληξη, αφού η χρήση μοτοσικλετών και κυρίως, ποδηλάτων, σε χώρες όπως η Ολλανδία, είναι ευρέως διαδεδομένη.

Μάλιστα, οι στατιστικές εστιάζουν στους ποδηλάτες ηλικίας άνω των 75 ετών, κατηγορία όπου παρατηρήθηκε αύξηση θανάτων κατά 60% (150 το 2022 από 94 το 2021), με τον συγκεκριμένο αριθμό να αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 50% των συνολικών θανάτων ποδηλατών, που ήταν 291.

Ως πρωταρχικές αιτίες αυτού του φαινομένου, θεωρούνται αφενός η μη χρήση κράνους ποδηλάτου και αφετέρου, η αύξηση της ταχύτητας κίνησης, καθώς ιδιαίτερα οι πιο ηλικιωμένοι ποδηλάτες, προτιμούν ποδήλατα με ηλεκτρική υποβοήθηση ώστε να κινούνται ταχύτερα και πιο ξεκούραστα.

Ενδεικτικό του χαμηλού αριθμού χρήσης κράνους, είναι το αποτέλεσμα έρευνας του Ολλανδικού οργανισμού Οδικής Ασφάλειας SWOV, σύμφωνα με τον οποίο μόλις το 12% των ποδηλατών φορά κράνος. Αντίθετα, στη γειτονική Δανία όπου επίσης η χρήση ποδηλάτου είναι ευρέως διαδεδομένη, 57% των ποδηλατών κάνει χρήση προστατευτικού κράνους.

Με βάση τις έρευνες, οι πιθανότητες των ποδηλατών που φορούν κράνος να αποφύγουν θανάσιμο ή σοβαρό τραυματισμό σε περίπτωση πτώσης, αυξάνονται κατά 70% και 60% αντίστοιχα, σε σύγκριση με όσους δε φορούν.

«Εξετάζοντας τα τελευταία δέκα χρόνια, τα στοιχεία για την οδική ασφάλεια δεν δείχνουν (πλέον) πτωτική τάση», δήλωσε ο διευθυντής της SWOV, Martin Damen, «Όμως, με αυτή την απότομη αύξηση του αριθμού των θανάτων από τροχαία ατυχήματα, η οδική ασφάλεια έχει ουσιαστικά γυρίσει πίσω στο χρόνο κατά 14 έως 15 χρόνια».

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Photo: Unsplash - Fons Heijnsbroek

Περισσότερα Safety First

Οι παραβάσεις της εβδομάδας πριν από τα Χριστούγεννα
Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας 18-24 Δεκεμβρίου, στη χώρα μας καταγράφηκαν περισσότερες από 20.000 παραβάσεις - Διαβάστε πώς κατανέμονται αυτές ανά τύπο και περιοχή. ...(περισσότερα)
Video: Φρενάροντας σε βροχή και χιόνι
Η απόσταση ακινητοποίησης κατά την πέδηση στο χιόνι με αρχική ταχύτητα 30 χλμ./ώρα, είναι κατά 11,5 φορές μεγαλύτερη από την αντίστοιχη σε βρεγμένο οδόστρωμα. ...(περισσότερα)
Δυνατότητα οδήγησης δικύκλου με δίπλωμα αυτοκινήτου
Το Νομοσχέδιο που κατατέθηκε στη Βουλή για την Βιώσιμη Μικροκινητικότητα, προβλέπει μεταξύ άλλων πως κάτοχοι άδειας οδήγησης αυτοκινήτου, θα έχουν τη δυνατότητα οδήγησης και δικύκλων έως 125 κ.εκ. ...(περισσότερα)
Οδήγηση στην ομίχλη: Ένα απαιτητικό εγχείρημα
Η οδήγηση στην ομίχλη απαιτεί γνώση και αυτοσυγκέντρωση, όμως πάνω από όλα χρειάζεται, όπως σε κάθε δραστηριότητα της οδήγησης, κοινό νου. ...(περισσότερα)
Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας: Τι περιλαμβάνουν και ποιος είναι ο σκοπός τους
Τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας αυξάνουν διαρκώς τη δυναμική τους, οπότε ήρθε η στιγμή να κατανοήσουμε καλύτερα τι αφορούν. ...(περισσότερα)
Η αυτόνομη οδήγηση απαιτεί την ανάλογη εκπαίδευση
Μπορεί η τεχνολογία των μετακινήσεων οχημάτων δίχως την ανάγκη οδηγού να εξελίσσεται διαρκώς, ωστόσο αυτό δε συνεπάγεται τον αυτόματο εκμηδενισμό των τροχαίων ατυχημάτων. ...(περισσότερα)
Μεγάλη χορηγική συμφωνία μεταξύ Heineken και Formula 1
H FOM (Formula One Management) σε πολυετή χορηγική συμφωνία με τη γνωστή ζυθοποιία Heineken, η οποία θα είναι από τον αγώνα της Μόντσα, που θα μετονομαστεί σε Formula 1 Gran Premio Heineken D' Italia ...(περισσότερα)
Ελλάδα: Ο αριθμός νεκρών και σοβαρά τραυματιών σε τροχαία τον Ιούλιο
Για ακόμη έναν μήνα οι απώλειες στην άσφαλτο ήταν σημαντικές, καθώς 81 συνάνθρωποί μας έχασαν τη ζωή τους ή τραυματίστηκαν σοβαρά σε τροχαίο ατύχημα. ...(περισσότερα)
Οι δρόμοι και οι ώρες που έγιναν θανατηφόρα τροχαία το 2018
Όπως έχουμε αναφέρει με σειρά άρθρων, η Ελληνική Αστυνομία έχει ανακοινώσει τα στατιστικά της Τροχαίας, αναφορικά με τα ατυχήματα στους ελληνικούς δρόμους το 2018. ...(περισσότερα)
Η σημασία του πέλματος στις επιδόσεις των ελαστικών
Έχουμε αναφέρει πολλές φορές ότι τα ελαστικά αποτελούν το μοναδικό σημείο του αυτοκινήτου που βρίσκεται σε διαρκή επαφή με το δρόμο. ...(περισσότερα)

S5 Box