SAFETY FIRST

Το ζήτημα των τροχαίων ατυχημάτων και των σοβαρών τραυματισμών που προκύπτουν από αυτά, είναι μεταξύ των πιο σημαντικών από όσα απασχολούν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.


Σύμφωνα με εισήγηση της Ευρωπαϊκής Επιτρόπου στον τομέα των Μεταφορών, Violetta Bulc, στην Ευρωπαϊκή Κοινοβουλευτική Επιτροπή Μεταφορών, ο αριθμός των 135.000 σοβαρών τραυματισμών κάθε χρόνο σε τροχαία ατυχήματα αποτελεί έναν πραγματικά σημαντικό αριθμό, για μια κατάσταση την οποία περιέγραψε ως απογοητευτική, καθώς δεν υπάρχει βελτίωση σε αυτό το θέμα. Η Bulc είπε πως ο στόχος της μείωσης των σοβαρών τραυματισμών θα ανακοινωθεί επίσημα μέσω προγραμματικών δηλώσεων εντός του 2017, βασιζόμενος στην πρόσφατη αναφορά της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στους σοβαρούς τραυματισμούς. Επιπλέον, αναφέρθηκε πως ήδη 16 Κράτη-Μέλη έχουν δώσει τα στατιστικά των ατυχημάτων, ενώ αναμένεται η απάντηση όλων των υπόλοιπων μελών έως τον ερχόμενο Μάρτιο.

Το ζήτημα της επίσημης στόχευσης στην μείωση των σοβαρών τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα, που καταδεικνύει και την πολιτική βούληση για αυτό, είναι ενεργό από το 2015, όταν και είχε γίνει η πρώτη αναφορά από την Επιτροπή. Στη συστράτευση για τον στόχο μείωσης των σοβαρών τραυματισμών έχουν εμπλακεί Δημόσιοι Οργανισμοί Υγείας, ειδικοί επιστήμονες, Υπουργοί Μεταφορών και ειδικοί στον τομέα της Οδικής Ασφάλειας.

Η Violetta Bulc μάλιστα, προανήγγειλε μια Σύσκεψη των Υπουργών Μεταφορών στη Μάλτα το Μάρτιο, όπου μια επίσημη δήλωση σχετικά με την Οδική Ασφάλεια θα ανακοινωθεί.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Ένα video για την ασφάλεια των ποδηλατών
Παρακολουθήστε ένα video που εστιάζει στην ασφάλεια των ποδηλατών και σε όσα θα ήταν καλό να προσέχουν οι οδηγοί αυτοκινήτων κατά την κίνησή τους εντός αστικού ιστού. ...(περισσότερα)
Η μείωση των θανάτων δεν είναι αρκετή, σύμφωνα με το ETSC
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε νέα δεδομένα, αναφορικά με τους θανάτους στους δρόμους της Ευρώπης για το 2016. ...(περισσότερα)
Ξεκίνησε η ισχύς του ορίου 30 χλμ./ώρα στο Παρίσι
Το ανώτατο όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα έχει ήδη υιοθετηθεί στο 60% των δρόμων της πρωτεύουσας της Γαλλίας. ...(περισσότερα)
Το παράλληλο παρκάρισμα είναι ο δυσκολότερος ελιγμός
Έρευνα στη Μεγάλη Βρετανία έδειξε πως το παράλληλο παρκάρισμα θεωρείται από τους Βρετανούς ως το δυσκολότερη εγχείρημα κατά την οδήγηση. ...(περισσότερα)
Πότε πραγματικά γερνούν τα ελαστικά μας και πόση σημασία έχει, τελικά, η ημερομηνία παραγωγής τους;
Η πραγματική ηλικία των ελαστικών ενός αυτοκινήτου, αποτελεί συνάρτηση πολλών παραγόντων και διαφέρει σε κάθε περίπτωση. ...(περισσότερα)
Πολιτική Βούληση και Συναισθηματική Νοημοσύνη
Ο Ιαβέρης γράφει με αφορμή τον κορονοϊό, μια άποψη που αφορά και στην Οδική Ασφάλεια. ...(περισσότερα)
Άδειες οδήγησης: Διεύρυνση ηλεκτρονικών υπηρεσιών
Όπως έγινε γνωστό, οι πολίτες στις Περιφέρειες Κεντρικής Μακεδονίας, Πελοποννήσου και Βορείου Αιγαίου, θα μπορούν να υποβάλλουν τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για αντικατάσταση του εντύπου άδειας οδήγη...(περισσότερα)
Ηνωμένο Βασίλειο: 1 στους 3 οδηγούς δεν χρησιμοποιούν τα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης
Μπορεί τα σύγχρονα αυτοκίνητα να διαθέτουν προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, όμως οι Βρετανοί οδηγοί δεν τα αξιοποιούν σε ικανοποιητικό βαθμό. ...(περισσότερα)
Άδειες οδήγησης: Παράταση ισχύος για ακόμη 4 μήνες
Σε εκ νέου παράταση ισχύος των αδειών οδήγησης λόγω των μέτρων αντιμετώπισης της πανδημίας, προχώρησε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. ...(περισσότερα)
Συνεχίζουν την οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ οι Έλληνες οδηγοί
Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ αποτελεί μια από τις κύριες αιτίες θανάτων στους δρόμους, ωστόσο οι Έλληνες οδηγοί φαίνεται πως δεν επηρεάζονται από αυτό. ...(περισσότερα)

S5 Box