Η απαγόρευση κυκλοφορίας που ισχύει στις περισσότερες χώρες λόγω της πανδημίας του COVID-19, έχει επιφέρει αύξηση των παραβιάσεων στα όρια ταχύτητας, τόσο στην Ευρώπη όσο και στις Η.Π.Α.

Οι άδειοι -ως επί το πλείστον- δρόμοι, δίνουν μια λανθασμένη αίσθηση ελευθερίας, οπότε το φαινόμενο της παραβίασης των ορίων ταχύτητας μέσα στις πόλεις, γίνεται όλο και πιο συχνό. Σε αυτό το πλαίσιο, αρκετές είναι οι περιπτώσεις που εξετάζεται μείωση ορίων ταχύτητας, τουλάχιστον για την περίοδο που διαρκούν οι απαγορεύσεις κυκλοφορίας.

Στη Γερμανία και συγκεκριμένα στην περιοχή της Βόρειας Ρηνανίας, σχεδόν το 30% των οδηγών που βρέθηκαν στο δρόμο με το όχημά τους κατά το μήνα Μάρτιο, ξεπέρασε τα όρια ταχύτητας. Αυτό το ποσοστό είναι σημαντικά αυξημένο σε σύγκριση με το 5-8%, που είναι η μέση τιμή παραβιάσεων στην προ-κορονοϊού εποχή.

Στη Μεγάλη Βρετανία καταγράφηκε έως και διπλασιασμός της ταχύτητας κίνησης, ενώ στην πόλη του Μάντσεστερ σημειώθηκαν περισσότερες από 6000 παραβιάσεις των ορίων ταχύτητας. Για αυτό, το κόμμα των Πράσινων πρότεινε το γενικό όριο ταχύτητας στη χώρα να μειωθεί προσωρινά στα 50 μίλια/ώρα (σχεδόν 80 χλμ./ώρα) και στις κατοικημένες περιοχές, στα 20 μίλια/ώρα (σχεδόν 32 χλμ./ώρα).  Σημειώνεται, πως στο Isle of Man το όριο ταχύτητας για όλα τα οχήματα έχει περιοριστεί στα 40 μίλια/ώρα (64 χλμ./ώρα), ενώ στην πόλη των Βρυξελλών στο Βέλγιο, ορίστηκαν ως ανώτατο όριο ταχύτητας, τα 20 χλμ./ώρα.

Το φαινόμενο της παραβίασης των ορίων ταχύτητας δεν έχει υφίσταται μόνο στην Ευρώπη, αλλά παρατηρήθηκε και στις Η.Π.Α. Παρά το γεγονός ότι οι απαγορεύσεις κυκλοφορίας έχουν οδηγήσει σε μείωση κίνησης κατά 90%, η μέση ταχύτητα έχει αυξηθεί κατά 75%. Επιπλέον, οι παραβάσεις των ορίων ταχύτητας στη Νέα Υόρκη κατά την πρώτη εβδομάδα του Απριλίου, αυξήθηκαν κατά 60% σε σύγκριση με τον Μάρτιο.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ