SAFETY FIRST

Η πρωτεύουσα της Φινλανδίας επιβεβαίωσε πως κατά τη διάρκεια του 2019, δεν υπήρξε κανένας θανάσιμος τραυματισμός για πεζό ή ποδηλάτη εντός των ορίων της.

Με μεγάλη υπερηφάνεια, οι αρχές του Ελσίνκι ανακοίνωσαν πως κατά το 2019, δεν υπήρξε κανένας θάνατος πεζού ή δικυκλιστή στην πρωτεύουσα της Φινλανδίας. Η συγκεκριμένη είδηση, έρχεται μετά από αντίστοιχη ανακοίνωση που αφορούσε στην πρωτεύουσα της Νορβηγίας, Όσλο, όπου μόλις ένας άνθρωπος έχασε τη ζωή του από τροχαίο ατύχημα.

Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση για το Ελσίνκι, το 2019 ήταν η πρώτη χρονιά που δεν υπήρξαν θάνατοι για πεζούς ή ποδηλάτες, από το μακρινό 1960, όταν και ξεκίνησε η καταγραφή των θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην πόλη. Το συγκεκριμένο αποτέλεσμα δεν είναι τυχαίο, καθώς ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα στο Ελσίνκι, παρουσιάζει σταθερή μείωση τα τελευταία χρόνια.

Κατά τις δεκαετίες του '80 και του '90, οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα στην πρωτεύουσα της Φινλανδίας ήταν σταθερά πάνω από 30, ενώ από το 2010 ο μέσος όρος έχει μειωθεί στα 7 άτομα. Χειρότερη χρονιά για το Ελσίνκι ήταν το 1965, όταν στους δρόμους της πόλης έχασαν τη ζωή τους 84 άνθρωποι.

Από τη δεκαετία του '70 μέχρι και σήμερα, τα όρια ταχύτητας στην πόλη έχουν μειωθεί πολύ. Στις περισσότερες κατοικημένες περιοχές, το όριο ταχύτητας είναι 30 χλμ./ώρα, ενώ αυξάνεται στα 40 και 50 χλμ./ώρα σε μεγαλύτερες αρτηρίες ή προαστιακές περιοχές, αντίστοιχα.

ΝΩΝΤΑΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ

Περισσότερα Safety First

Μέχρι 82 ετών στοχεύουν να οδηγούν οι Βρετανοί
Πρόσφατη έρευνα στο Ηνωμένο Βασίλειο, έδειξε πως οδηγοί ηλικίας άνω των 60 ετών, δε σκοπεύουν να παραδώσουν την άδεια οδήγησής τους πριν συμπληρώσουν 82 χρόνια ζωής. ...(περισσότερα)
Πρωταθλητές στις κακές συνήθειες οι Έλληνες οδηγοί
Τα αποτελέσματα του 12ου Βαρόμετρου του Ιδρύματος Vinci Autoroutes, πιστοποιούν πως οι Έλληνες διατηρούν πολλές από τις κακές τους συνήθειες πίσω από το τιμόνι. ...(περισσότερα)
Στη Σουηδία οι λιγότεροι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα το 2019
Σύμφωνα με μετρήσεις σε χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το 2019, η Σουηδία ήταν η χώρα με το μικρότερο αριθμό θανάτων, με την Ελλάδα να βρίσκεται χαμηλά στη λίστα. ...(περισσότερα)
Αντικατάσταση αδειών και πινακίδων: Αλλαγή σε διαδικασίες και έγγραφα που απαιτούνται
Οι διαδικασίες και τα έγγραφα που απαιτούνται για αντικατάσταση πινακίδων και αδειών κυκλοφορίας αυτοκινήτων ή μοτοσικλετών αλλάζουν, βάσει Κοινής Υπουργικής Απόφασης. ...(περισσότερα)
Έρχεται πλαίσιο κανόνων κίνησης για οχήματα μικροκινητικότητας
Το Υπουργείο Μεταφορών παρουσίασε σχέδιο Νόμου σχετικά με τους κανόνες κυκλοφορίας στους οποίους θα υπόκεινται ηλεκτρικά πατίνια, rollers, skate boards και segway, τα οποία στο εξής θα ονομάζονται "Ελ...(περισσότερα)
Φεβρουάριος 2020: Τα στατιστικά των τροχαίων στην Αττική
Οι ανθρώπινες απώλειες και τα σοβαρά τροχαία ατυχήματα στη χώρα μας δεν έλειψαν ούτε το προηγούμενο μήνα, όπως προκύπτει από την ανακοίνωση της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής. ...(περισσότερα)
Υπερβολική ταχύτητα: Η αγαπημένη παράβαση των Ελλήνων
Η Ελληνική Αστυνομία δημοσιοποίησε τον αριθμό και το είδος παραβάσεων που καταγράφηκαν από την Τροχαία το 2018, με την υπερβολική ταχύτητα να κατέχει την συντριπτική πλειοψηφία. ...(περισσότερα)
Οι άντρες ρισκάρουν περισσότερο από τις γυναίκες στο δρόμο
Έρευνα του 2011 είχε δείξει πως η συντριπτική πλειοψηφία των θυμάτων από τροχαία ατυχήματα είναι άντρες, τη στιγμή που πρόσφατα δεδομένα από το Βέλγιο, δείχνουν πως το 83% όσων οδηγούν υπό την επήρεια...(περισσότερα)
Οδήγηση υπό βροχή: Βασικές ενέργειες
Η οδήγηση σε βρεγμένο οδόστρωμα απαιτεί σύνεση και γνώση, αφού η πρόσφυση μειώνεται και παράλληλα, οι απαιτούμενες αποστάσεις φρεναρίσματος, αυξάνονται. ...(περισσότερα)
Τροχαία ατυχήματα: Η βασική αιτία θανάτου για παιδιά ηλικίας 1-13 ετών
Τα τροχαία ατυχήματα είναι η βασική αιτία θανάτου παιδιών ηλικίας 1-13 ετών, γεγονός που οι περισσότεροι αντιλαμβανόμαστε και οι στατιστικές δυστυχώς, επιβεβαιώνουν. ...(περισσότερα)

S5 Box